Yyy95の鉄道ブログ

∇ナブラ∇の交通ブログ

神戸に住んでいる高校生が日々撮影した写真をあげていきます。

106.小田急5000形(5052F)の甲種輸送を撮る

こんばんは。

当ブログをご訪問して頂きましてありがとうございます。

 

 

今日の神戸では梅雨前線の影響で昼から大雨洪水警報が発令されました。

そのため昼からの学校がなくなったので、久しぶりに川崎重工甲種輸送の撮影に行くことができました。なんとタイミングの良い……。感謝です。

4月と5月は新型コロナウイルス感染拡大防止のためにずっと自粛していましたから、甲種輸送の撮影に行きたくても行けなかったもので。

 

 

まずは練習電から。

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富山A2 遅1086レ EF510-20号機 牽引 13時24分 甲南山手通過

 

今日のJRでは雨に加えて、大阪のあたりで橋桁に車がぶつかったようで、上下ともに10分から15分程度の遅れが出ていました。

もちろん貨物にも少なからず影響が出ており、画像の1086レはおよそ30分遅れで通過して行きました。

 

この貨物列車は、2019年度のダイヤでいう2080レに当たるものですが、ダイヤ改正により、通過時間が20分ほど遅くなって12時50分通過が定刻となって、列番は1086レに変わりました。

ダイヤ改正からすでに二ヶ月はゆうに経過していますが、なにしろ今年度初撮影なもので。


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223系2000番台V49編成+?? A0138+A0243 3466M 新快速 野洲行き

 

223系といえば、1000番台のV2編成がV5編成に続いてリニューアルされたようです。そちらも機会があれば是非狙いたいところです。


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甲78+甲79 8660レ DE10-1561号機 牽引 

小田急5000形 5052F 10両 13時37分甲南山手駅通過

 

前日の午前に4両、今日の午前に残りの車両が出場して、神戸貨物ターミナルで連結。10両編成で目的地の松田(神奈川県)まで向かいます。

 

ダイヤが乱れる中、いつもより数分だけ遅い通過でした。代わりにいつも甲種輸送の前にやってくる普通電車が、摩耶駅で10分ほど抑止されていた(客が傘を線路に落としたとかなんとか)ようです。そのため被りの心配は全くなかったのですが、普通電車が全くこないためにホーム上では平日の昼にしては人がわんさか。人の目を気にするたちなので、少し調子が狂いました。

 

前面には川崎重工のマークがデカデカと掲げられております。

小田急5000系は2019年度に第一編成(5051F)が製造された新しい形式です。今回輸送されていった編成は第二編成となります。

2020年度には5編成が投入予定です。

 

ja.m.wikipedia.org

 

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

 

105.大阪梅田幕に更新されたclassic8000系8000Fを撮る

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一昨日金曜日に、阪急8000Fの幕が更新されたという一報が入りました。

これにて阪急の梅田幕は全て消滅……

つい最近まで「梅田幕もいつかは珍しくなるんだろう」なんて言っていたのに、もう全て更新されてしまいました。なんと早い。

 

それでも、最後まで8000Fは梅田幕として(おそらく意図的に)残してくれた阪急さんには頭が上がりません。

今日は大阪梅田幕となって新たなスタートを切った8000Fを狙います。

 

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阪急1000系 1000F K17運用 K1310レ 特急 大阪梅田行き

 

最初の練習弾には1000系のトプナンが来てくれました。

撮影地は上りの列車の編成写真が撮れる変電第二踏切です。

 

yyy95.hateblo.jp

 


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阪急8000系 8003F 15運用 1330レ 普通 大阪梅田行き

 

最近、阪急ネタばかりなのでそろそろJRにも撮影に行きたい気分……。

しかし僕の場合、JRよりも阪急の方が、例えば通学で使うなど、生活と密接に関わりがあることもあって手軽に撮れるので、どうしても阪急の話題が多くなります。


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阪急8000系 8020F K7運用 K1400レ 特急 大阪梅田行き

 

8000系が続きます。


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阪急8000系 8000F 30周年記念復刻編成Classic8000

K3運用 1420レ 普通 大阪梅田行き

 

大阪梅田の4文字を確認。

幕が変わろうが、相変わらずイケメンですね。かっこよさは変わりません。

 

この後、急に雨が降ってきました。すぐに止みましたが、危うくびしょ濡れになるところでした。

 

[おまけ]

同じ撮影地で梅田幕だった時の写真も貼っておきます。

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03A運用 K1206Aレ 特急 大阪梅田行き(梅田幕)(2020年2月25日 撮影)

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

104.阪急8000系の異端児 8008Fの更新後の姿を撮る

こんばんは。

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長らく運用についていなかった8008Fが今週の月曜日から運用復帰しました。

8008Fと言いますと、阪急8000系の中で唯一のシングルアームパンタグラフを搭載した編成として有名ですが、今回の更新工事で、幕がLEDになったり、車内の備品が更新されたりして、さらに個性強めな編成となりました。

今週は今日しか狙えそうな時間がありませんでしたので、他の方とは大きく遅ればせながら撮影に臨みます。

 

撮影の時間帯としては夕方だったのですが、今日は一日中曇っていたので、逆光を恐れず、上りの列車で撮影します。

撮影地はホームからお手軽に撮れる岡本駅を選びました。

 

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阪急8000系8035F+7000系7023F 3775運用 K1702レ 特急 大阪梅田行き

 

まずは練習電から。

神戸線の編成は京都線宝塚線の編成に比べて、幕車の「大阪梅田」幕の更新が遅かったですが、今や「梅田」幕は見ることができません。


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阪急8000系 8001F 18運用 1722レ 普通 大阪梅田行き

 

今日はclassic8000こと8000Fも「大阪梅田」幕に更新された状態で特急運用についていましたが、時間のタイミングが悪く、今日は狙えませんでした。休日に時間ができた時に、8000Fを撮る機会に恵まれたらと願います。


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阪急8000系 8008F K11運用 K1704レ 特急 大阪梅田行き

 

さて、本日のメインです。

到着直前に雲が移動して日が照ってきたのでハラハラしましたが、黒く潰れてしまうこともなく、まあこれぐらいならばいいんじゃないかと思います。私の中では許容の範囲内です。

 

逆光となってSSを1/600ぐらいまで上げましたが、LEDの幕はほとんど切れることなく済みました。さすが最新型。

SSの耐性を調べて下さった方がおっしゃることには、1/640まで耐えれるようです。


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幕がバッサリ切れてしまうと普段は嫌ですが、今回ばかりは「幕からLEDに変わったよ」と言いたかったので、はてさてどうやったら伝わるか……

と悩みましたが、いい方法は思いつかずじまいです。変わったという事実を述べるに留めましょう。

 

私一人が8008Fを撮影しているわけでは当然ありませんから、他の方の写真も参考にしてみてはどうでしょうか(丸投げ)

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

103.ラッピング期間を終えてもなお走り続ける阪急のSDGsトレイン1011Fを撮影する

こんばんは。

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5月中は新型コロナウイルス対策でずーっと家に引きこもって引きニート外出自粛していたので、とうとう新しい記事を書くことがないまま一ヶ月が過ぎてしまいました。今日は6月2日です。お久しぶりです。生きてました。

 

さて、阪急と阪神では昨年5月27日から、「SDGsトレイン未来のゆめ・まち号」という電車を運行していました。SDGs(持続可能な開発目標)とは国連が採択した2030年までの具体的な行動目標のことです。

阪急阪神ホールディングスがすすめる「未来のゆめ・まちプロジェクト」が10周年を迎えるにあたって、それぞれの列車にラッピングが施されたものです。

 

www.hankyu-hanshin.co.jp

 

当初、ラッピング期間は今年2020年の5月末まででした。

ところが、阪急に関してはどうやら期間が過ぎてもラッピングが外されないまま運行しているようでした。

自分の写真フォルダにSDGsトレインの写真があまりにも少なかったのもあり、また撮影しようと思いました。

という経緯があり今日のタイトルはまあまあ長くなっています。

 

追記(2020/6/14)

関西・大阪万博が開催される予定の2025年まで、期間が延長されたそうです。大分長くなりましたね。

 

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阪急7000系 7020F K3運用 K1109レ 特急 新開地行き

 

まずは練習電から。

電車にカメラを向けるのも約一ヶ月ぶりでした。

2020年度のダイヤ改正で、「特急」種別は全て西宮北口〜十三間で115km/h走行するようになりました。そのため、これまで115km/h走行をする列車の区別をするために列番に「○○○○A」と書かれていたものがありましたが、今年度から無くなっています。


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阪急7000系 7022F 15運用 1127レ 普通 神戸三宮行き


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阪急7000系 7010F K11運用 K1201レ 特急 新開地行き

 

7000系多いなおい。

このときにピントが少しずれて、ぼんやりした写真になってしまいましたので、がっつり加工をかけています。

 

この後も2本ほど電車がやって来ましたが、日陰に避難していたため、撮るのを諦めました。

体がまだ暑さに慣れていないもので……。

今年の夏は平年よりも暑くなるようですから、熱中症にならないように気をつけないといけませんね。水分補給が欠かせません。


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阪急1000系 1011F SDGsトレイン未来のゆめ・まち号 

14運用 1131レ 普通 神戸三宮行き

 

本当にラッピングそのままでした。いつ外されるかも分かりませんから、なるべく撮っておきたいですね。

 

前回撮影時は、まだまだ写真を撮ることすら慣れていなくて酷いカットばかり量産していた頃ですから、その時から比べると、少しはマシになったかなあと思います。いや思いたい。

前回の分の記事は恥ずかしいのでリンクは載せません。

 
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ポッキーことC#1111とヘッドマークもついでに撮影しました。

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

102.阪急の朝運用を観察する

こんばんは。

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注意

この記事に書かれている運用や列車番号等は2019年度を参考にしたものです。実際の2020年度の分はダイヤ改正で変わっている可能性があります。

 

 

コロナウイルスの影響で、鉄活を自粛していたため、更新がおよそ2週間ぶりという久々の投稿になりました。

学校が今のところゴールデンウィーク明けまでないため、通学定期を未だ更新せず、入場券の購入を躊躇するようなケチな私はホームに入場することができません。

そのため大幅な活動制限が必然的にかかっている状況です。JRだったら貨物とか甲種輸送とか、撮りたいものはあるんですけどね……

 

そこで今日は近場の踏切で阪急を撮影してきました。珍しく朝から目が冴えていたので、いつもは学校などがあってあまり注目出来なかった、朝運用を撮影してきました。

撮影地はお手軽に撮影できる変電第2踏切にしました。

 

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阪急1000系 1016F 15A運用 K3900レ 通勤特急 大阪梅田行き

 

朝夕の通勤ラッシュ時に活躍する「通勤特急」の種別です。普通の特急との違いは塚口に停車するかしないかの違いだけですが。

 

ところで阪急神戸線にはなかなかお目にかからない種別もあります。

その1つが「快速急行」。僕はよく阪急を利用しているにもかかわらず、この種別は今まで見たことがありません。調べてみたら午後10時以降の深夜にしか走ってませんでした。

また、「通勤急行」という種別は朝7時ぐらいまでの早い時間にしか走っていません。なのでこれは学校に行くときに見かけることがありますが、今回の撮影は午前9時頃なので、今日は見ることができませんでした。

 

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阪急7000系 7010F 520運用 K102レ 普通 西宮北口行き

 

行先が西宮北口の列車。日中では見ることのない行先です。幕車で良かった。LEDは切れやすいからあまり好きではありません。

 

これは朝運用の520運用(朝の三宮発梅田行き520レから始まる運用)が終わったから西宮北口の車庫に戻るけど、ついでに西北までお客さん乗せたろ、ということで、西宮北口行きが誕生しています。

 

朝ラッシュ時の付属編成付き10両の列車も見れるかと思いましたが、朝8時台で全て西宮北口の車庫に戻っているそうです。


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阪急7000系 7008F 19運用 920レ 普通 大阪梅田行き

 

注意。2020年のダイヤ改正で、19運用が15運用となっている可能性があります。


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阪急7000系 7007F 3771A運用 K3902レ 通勤特急 大阪梅田行き


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阪急1000系 1010F 23運用 922レ 普通 大阪梅田行き

 

こちらも2020年のダイヤ改正で、23運用ではなく17運用となっている可能性大です。まだ確かな情報がないので、2019年までの運用の識別で写真の下には書いていますが、不確定であることをご了承下さい。おそらく列車番号は合っているはず……


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阪急9000系 9000F 04A運用 K904レ 特急 大阪梅田行き

 

時刻は9時半頃。種別が「通勤特急」から「特急」に変わりました。


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阪急9000系 9002F 623運用 K104レ 普通 西宮北口行き

 

幕が切れて分かりづらいですね……。これも西宮北口行きの列車です。


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阪急1000系 1005F 14運用 924レ 普通 大阪梅田行き


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阪急1000系 1007F 3773運用 K106レ 普通 西宮北口行き

 

これも車庫に帰る列車です。朝運用お疲れ様でした。

運用表によれば、これで朝の西宮北口行きは最後、今度は夜まで登場しません。


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阪急8000系 8002F 10運用 928レ 普通 大阪梅田行き(梅田幕)


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阪急7000系 7019F 07運用 K300レ 回送 

 

阪急は回送列車の列車番号に「回」と付けないそうです。

この列車も、朝運用が終わって、西宮北口の車庫に戻っている途中ですが、時刻は10時になったところで、もう通勤ラッシュも終わっただろうということで、お客さんは乗せずに回送列車となっているようです。

 

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阪急8000系 8000F 3673運用 930レ 普通 大阪梅田行き(梅田幕)

 

普通運用についている8000Fを撮って今日は終了です。

この前にここで8000Fを撮ったときは「特急」だったので、少し違いを持たせることができました。

 

 

 

[おまけ]

外出自粛中のリフレッシュで近くを散歩した時に撮った桜の写真。もう4月の下旬なので、紹介するのは少し遅れてしまいました。

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(撮影日 2020年4月7日)

春の陽気のお裾分けです(╹◡╹)

 

 

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

101.スーパーライナーHMが付いた75レを撮る

こんばんは。

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先月行われたJR各社のダイヤ改正。では高輪ゲートウェイ駅、東海では御厨駅、四国では南伊予駅と、新駅が相次いで開業しましたが、JR貨物でも大きな動きがありました。

四国の「松山貨物ターミナル駅」の誕生です。

これを記念して、四国に向かって帰ってくる、いわゆる「四国ループ」(吹田-四国ループ)と呼ばれる運用につく貨物に、松山貨物駅開業記念HM(スーパーライナーいよ)が取り付けられています。

 

3月下旬ごろから、このHMは取っ替え引っ替え四国に向かう貨物に取り付けられていたので、今までも撮る機会はあったのですが、やはり話題性の高さから、とにかく人が多かった……。クラスター発生とか言われたら嫌だったので、少し自粛していました。

今日も人の多さは相変わらずでしたが、少し離れて撮影をしました。

 

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223系W21編成+?? C0243+C0126 3285M 新快速 網干行き

 

75レを撮りに行く前は阪急の方に撮影に行っていたので、駅に着いたのはかなりギリギリでした。

唯一の練習電となる、75レの前を走る新快速を撮って待機します。

この時は雲に邪魔されていましたが、75レ通過時間が迫るにつれて、徐々に明るくなってきました。


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新A23 75レ EF65-2050号機 牽引 スーパーライナーHM付き 16時52分 甲南山手駅 通過

 

今日は「白プレにHMが付いた」ということも大きく注目されていました。

最終的には夕陽が映えて75レらしい写真になったので、満足しています。

 

75レは、吹田から高松に向かう貨物で、「四国ループ」の1日目。4日目には今度は74レとして吹田に帰ってきます。

74レを撮るのも良いですが、朝が弱いので自分では諦めています(・・;)

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

100.阪急の大阪杯HM掲出編成を撮る

こんばんは。

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本日、阪神競馬場で行われる大阪杯に合わせて、今日までの掲出期間だった「大阪杯HM」を撮りに行ってきましたので、その報告です。

 

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阪急7000系 7007F 大阪杯HM付き 17A運用 K1601Aレ 特急 新開地行き

 

着いたらさっそく来た。逃したら1時間以上待たなければならないところでした。危なかった……。

今日は晴れていましたが、時折雲がかかって暗くなることもありました。

これで終わるのも味気ないので、もう少しだけ撮影を続けましたが、この大阪杯HMを撮った時が一番晴れていました。


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阪急1000系 1008F 12運用 1531レ 普通 神戸三宮行き

 

なんか色あせてるように見えますね。本当に色あせてるのかこちらの撮影の仕方が悪かったのか。おそらく後者……(・・;)


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阪急1000系 1014F 07A運用 K1603Aレ 特急 新開地行き

 

今度は切り位置ミスった……いつもはもうちょい手前まで引きつけています。

もうこの時は雲がかかりはじめたので、SSも1/800ぐらいまで下げて撮影しています。


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阪急1000系 1012F 520運用 1621レ 普通 神戸三宮行き

 

1012Fは宝塚線から借りた編成なので、はやく神戸線の「神戸三宮」表示を止めたいのですが、LED幕はなかなか言うことを聞いてくれません。今回もバッサリ切れました()

もっとSS遅くしたら今度は車体がブレそう……

 

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阪急8000系 8001F 06A運用 K1605Aレ 特急 新開地行き

 

撮影中、JRの方で、今日の75レが白プレ+HMが

付いているとのことだったので、阪急の撮影はこれで切り上げて、移動しました。

75レについては次の記事に続きます……

 

 

 

さて、最後になりましたが、とうとうこのブログも100記事を達成することができました。

最初は「毎日1記事書くのを目指そうー」なんて意気込んでましたがその意思は何処へやら……。

せっかくなので、自分が書いた過去の記事を読んで見ましたが、まあ恥ずかしい。ゴミみたいな下手な写真ばっかり垂れ流してましたが、少しは改善されたかな……?

 

何はともあれ、この1年間途切れ途切れながらも拙いブログを続けられることが出来たことを感謝いたします。

今後ともよろしくお願いします!

 

今日は…次の記事に続く↓

 

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