Yyy95の鉄道ブログ

∇ナブラ∇の交通ブログ

神戸に住んでいる高校生が日々撮影した写真をあげていきます。

109.工9393レ鷹取工臨を撮影する

こんばんは。

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今日の昼前に、ツイッターで鷹取工臨の情報をたまたま見つけたので、スクランブル発進しました。

 

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DD51-1193+短チキ2両 工9393レ 鷹取工臨 13時20分 甲南山手駅通過

 

通過前の練習電も撮影してましたが、何を血迷ったのかフォルダから消してしまいました。

なので、今日の記事では写真はこの一枚だけです。最近1つの記事あたりの写真の数が少なくなってきててやばい(語彙力)

 

久々に工臨を撮ることができました。短チキ2両だったので、撮影は楽でした。

 

DD51の牽引ということで、撮り鉄さんも多く集まっていました。

ちなみに学生さんの撮り鉄のグループを見かけて羨むボッチとは私のことです。

友達と一緒に趣味に興じたい人生でした。

 

 

[おまけ]

おまけとか言いながら雑談です。飛ばして頂いて構いません。心にうつりゆくよしなしごとを、そこはかとなく書きつけます。

今日はあまりにも短い記事になってしまったので……。

 

ずっと考えても分からなかったことが、別のことをしている時にふと分かることがあります。

アメリカのスタンフォード大学の研究では、2014年、人はじっと座っているよりも歩き回ったりしている方がより創造的になれることが示されました。

スティーブ・ジョブズやベートーベン、キルケゴールにカント、チャイコフスキーなど、歴史上の偉人も結構散歩していたそうです。

 

news.stanford.edu

 

そんな出来事が撮影中に起こりまして……

撮影前、私は家で模試を解いていました(これでも一応受験生)が、数学でどうしても分からない問題がありました。

ところが撮影に向かう道中で、ふと頭の中に解法が思いつきました。「ああ、部分分数分解(この言葉の響きが好き)をしたら良いだけじゃないか」と。ちなみに数Bの数列の問題でした。

そういう時、「Eureka!」と古代ギリシアアルキメデスのように叫びたくなります。

ああ、あやしゅうこそものぐるほしけれ。

皆さんも考えに詰まった時は、散歩しても良いかもしれません。

乱文、失礼いたしました。

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

108.阪急神戸線開通100周年を記念するHM掲出編成を撮る

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さて、来たる7月16日、阪急神戸線伊丹線開業100周年の記念すべき日を迎えます。

それに合わせて、今日から2種類のHMを掲出した編成が登場しました。

初期のレトロな車両のイラストと「開通100周年」と書かれたHM(1017Fと9000Fに掲出)と、100周年を祝うファミリアとのコラボHMの2種類です。

今日はどちらのHMも撮影することができましたので、その報告です。

 

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阪急8000系8035F+7000系7023F 3775運用 K1508レ 特急 大阪梅田行き

 

まずは練習電から。

今日は雨が降ったり止んだりと不安定な天気でしたので、時刻は夕方ごろでしたが、逆光を気にすることなく上り電車を撮影することができました。


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阪急7000系 7021F ファミリアHM掲出編成 15運用 1528レ 普通 大阪梅田行き

 

今日、普通運用をチェックし忘れていたので、ここでHM掲出編成がやってくるのは想定外でした。あたふたして撮ったので、他の写真とは切り位置が違います。

 

スマホ撮影なので、この編成写真だとHMの詳細が分かりづらいですね……思わぬ誤算でした……。

このファミリアとコラボしたHMは8月31日まで取り付けられています。


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阪急7000系7013F K11運用 K1510レ 特急 大阪梅田行き

 

すっかり「大阪梅田」幕に変わってしまいました。これからずっとこれが日常になりますね。


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阪急7000系 7022F 17運用 1530レ 普通 大阪梅田行き


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阪急9000系 9000F 開通100周年HM掲出編成 K23運用 K1600レ 特急 大阪梅田行き

 

阪急は日頃から馴染みのある鉄道会社ですが、その中でも特に神戸線は、通学の足として僕もほぼ毎日利用している路線です。

100周年という節目の時に立ち会えて嬉しく思います。


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編成写真だとHMが見えづらかったので、前面のところをアップで撮影してみました。

 


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阪急1000系 1017F 開通100周年HM掲出編成 3771運用 K1511レ 特急 新開地行き

 

9000Fを撮影したそのすぐ後に、下りホームにもう1編成、1017Fがやってきてくれました。

S式写真をなんとか回避しようとちょっと良い感じに撮ってみました。

今日は大阪梅田方のHMのデザインしか見れませんでしたが、神戸三宮方のHMはまた違うものになっているので、そちらも近いうちに記録できたらと思います。

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

107.JR北海道キハ261系5000番台はまなす色の甲種輸送を撮る

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今日の未明、神戸は物凄い大雨が降りました。(爆睡してたので知りませんでしたが)

朝にはすっかり止んで、青空も広がっていましたが、土砂災害の警戒からか、大雨警報が発令されていました。

そのため、今日の学校は臨時休校となったのですが、同じ警報出すなら雨が酷かった昨日や一昨日に出すのが普通だろ……と思います。気象庁の基準はよくわかりません。

あ、でも警報を継続させたのは英断ですよ。週の真ん中"水曜日"という一番休日を欲する時に休みを供給してくれましたから。本当に本当にありがとうございます🙇‍♂️

 

さて、今日はタイトルにも書きましたように、JR北海道キハ261系甲種輸送がありましたので、その報告です。

 

今日のJR関西圏は、未明の大雨と、大和路線内の柏原市で市役所の工事の足場が線路に崩れ落ちた事故で、ダイヤの乱れが見られました。

なので今日は予定通り川崎重工を出場するのか、出場しても神戸貨物ターミナルを出発するのか分かりませんでしたが……予定通りでしたね。

ダイヤの乱れでいつも甲種輸送の時に撮っている練習電が普通電車に被られたので、ぶっつけ本番での撮影になりました。

 

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甲118 8660レ DE10-1561号機 牽引

JR北海道キハ261系5000番台 はまなす色ST-5101編成+ST-5201編成 5両

甲南山手駅 13時35分 通過

 

甲種輸送はほぼ時間通りにやってきてくれました。

これからはるばる北海道の苗穂まで向かいますが、東の方では、未明の神戸で大雨を降らせた梅雨前線がバッサリかかっているので、無事に行程通り行くのか心配ではありますね……。

 

キハ261系5000番台は2編成(はまなす色とラベンダー色)の製造が予定されていて、今回の輸送では、第1編成のはまなす色が出場しました。

キハ183系リゾート車両の老朽化による置き換え用として製造された新型車両です。

はまなす色のこの編成は、今年10月ごろから運用に入る予定です。

 

車体の色が凄い鮮やかでひときわ目を引きつけますね。はまなすは北海道の花に指定されている植物です。

第2編成のラベンダー色の登場も待ち遠しいですね。

 

ja.wikipedia.org

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

106.小田急5000形(5052F)の甲種輸送を撮る

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今日の神戸では梅雨前線の影響で昼から大雨洪水警報が発令されました。

そのため昼からの学校がなくなったので、久しぶりに川崎重工甲種輸送の撮影に行くことができました。なんとタイミングの良い……。感謝です。

4月と5月は新型コロナウイルス感染拡大防止のためにずっと自粛していましたから、甲種輸送の撮影に行きたくても行けなかったもので。

 

 

まずは練習電から。

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富山A2 遅1086レ EF510-20号機 牽引 13時24分 甲南山手通過

 

今日のJRでは雨に加えて、大阪のあたりで橋桁に車がぶつかったようで、上下ともに10分から15分程度の遅れが出ていました。

もちろん貨物にも少なからず影響が出ており、画像の1086レはおよそ30分遅れで通過して行きました。

 

この貨物列車は、2019年度のダイヤでいう2080レに当たるものですが、ダイヤ改正により、通過時間が20分ほど遅くなって12時50分通過が定刻となって、列番は1086レに変わりました。

ダイヤ改正からすでに二ヶ月はゆうに経過していますが、なにしろ今年度初撮影なもので。


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223系2000番台V49編成+?? A0138+A0243 3466M 新快速 野洲行き

 

223系といえば、1000番台のV2編成がV5編成に続いてリニューアルされたようです。そちらも機会があれば是非狙いたいところです。


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甲78+甲79 8660レ DE10-1561号機 牽引 

小田急5000形 5052F 10両 13時37分甲南山手駅通過

 

前日の午前に4両、今日の午前に残りの車両が出場して、神戸貨物ターミナルで連結。10両編成で目的地の松田(神奈川県)まで向かいます。

 

ダイヤが乱れる中、いつもより数分だけ遅い通過でした。代わりにいつも甲種輸送の前にやってくる普通電車が、摩耶駅で10分ほど抑止されていた(客が傘を線路に落としたとかなんとか)ようです。そのため被りの心配は全くなかったのですが、普通電車が全くこないためにホーム上では平日の昼にしては人がわんさか。人の目を気にするたちなので、少し調子が狂いました。

 

前面には川崎重工のマークがデカデカと掲げられております。

小田急5000系は2019年度に第一編成(5051F)が製造された新しい形式です。今回輸送されていった編成は第二編成となります。

2020年度には5編成が投入予定です。

 

ja.m.wikipedia.org

 

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

 

105.大阪梅田幕に更新されたclassic8000系8000Fを撮る

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一昨日金曜日に、阪急8000Fの幕が更新されたという一報が入りました。

これにて阪急の梅田幕は全て消滅……

つい最近まで「梅田幕もいつかは珍しくなるんだろう」なんて言っていたのに、もう全て更新されてしまいました。なんと早い。

 

それでも、最後まで8000Fは梅田幕として(おそらく意図的に)残してくれた阪急さんには頭が上がりません。

今日は大阪梅田幕となって新たなスタートを切った8000Fを狙います。

 

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阪急1000系 1000F K17運用 K1310レ 特急 大阪梅田行き

 

最初の練習弾には1000系のトプナンが来てくれました。

撮影地は上りの列車の編成写真が撮れる変電第二踏切です。

 

yyy95.hateblo.jp

 


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阪急8000系 8003F 15運用 1330レ 普通 大阪梅田行き

 

最近、阪急ネタばかりなのでそろそろJRにも撮影に行きたい気分……。

しかし僕の場合、JRよりも阪急の方が、例えば通学で使うなど、生活と密接に関わりがあることもあって手軽に撮れるので、どうしても阪急の話題が多くなります。


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阪急8000系 8020F K7運用 K1400レ 特急 大阪梅田行き

 

8000系が続きます。


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阪急8000系 8000F 30周年記念復刻編成Classic8000

K3運用 1420レ 普通 大阪梅田行き

 

大阪梅田の4文字を確認。

幕が変わろうが、相変わらずイケメンですね。かっこよさは変わりません。

 

この後、急に雨が降ってきました。すぐに止みましたが、危うくびしょ濡れになるところでした。

 

[おまけ]

同じ撮影地で梅田幕だった時の写真も貼っておきます。

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03A運用 K1206Aレ 特急 大阪梅田行き(梅田幕)(2020年2月25日 撮影)

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

104.阪急8000系の異端児 8008Fの更新後の姿を撮る

こんばんは。

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長らく運用についていなかった8008Fが今週の月曜日から運用復帰しました。

8008Fと言いますと、阪急8000系の中で唯一のシングルアームパンタグラフを搭載した編成として有名ですが、今回の更新工事で、幕がLEDになったり、車内の備品が更新されたりして、さらに個性強めな編成となりました。

今週は今日しか狙えそうな時間がありませんでしたので、他の方とは大きく遅ればせながら撮影に臨みます。

 

撮影の時間帯としては夕方だったのですが、今日は一日中曇っていたので、逆光を恐れず、上りの列車で撮影します。

撮影地はホームからお手軽に撮れる岡本駅を選びました。

 

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阪急8000系8035F+7000系7023F 3775運用 K1702レ 特急 大阪梅田行き

 

まずは練習電から。

神戸線の編成は京都線宝塚線の編成に比べて、幕車の「大阪梅田」幕の更新が遅かったですが、今や「梅田」幕は見ることができません。


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阪急8000系 8001F 18運用 1722レ 普通 大阪梅田行き

 

今日はclassic8000こと8000Fも「大阪梅田」幕に更新された状態で特急運用についていましたが、時間のタイミングが悪く、今日は狙えませんでした。休日に時間ができた時に、8000Fを撮る機会に恵まれたらと願います。


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阪急8000系 8008F K11運用 K1704レ 特急 大阪梅田行き

 

さて、本日のメインです。

到着直前に雲が移動して日が照ってきたのでハラハラしましたが、黒く潰れてしまうこともなく、まあこれぐらいならばいいんじゃないかと思います。私の中では許容の範囲内です。

 

逆光となってSSを1/600ぐらいまで上げましたが、LEDの幕はほとんど切れることなく済みました。さすが最新型。

SSの耐性を調べて下さった方がおっしゃることには、1/640まで耐えれるようです。


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幕がバッサリ切れてしまうと普段は嫌ですが、今回ばかりは「幕からLEDに変わったよ」と言いたかったので、はてさてどうやったら伝わるか……

と悩みましたが、いい方法は思いつかずじまいです。変わったという事実を述べるに留めましょう。

 

私一人が8008Fを撮影しているわけでは当然ありませんから、他の方の写真も参考にしてみてはどうでしょうか(丸投げ)

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!

103.ラッピング期間を終えてもなお走り続ける阪急のSDGsトレイン1011Fを撮影する

こんばんは。

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5月中は新型コロナウイルス対策でずーっと家に引きこもって引きニート外出自粛していたので、とうとう新しい記事を書くことがないまま一ヶ月が過ぎてしまいました。今日は6月2日です。お久しぶりです。生きてました。

 

さて、阪急と阪神では昨年5月27日から、「SDGsトレイン未来のゆめ・まち号」という電車を運行していました。SDGs(持続可能な開発目標)とは国連が採択した2030年までの具体的な行動目標のことです。

阪急阪神ホールディングスがすすめる「未来のゆめ・まちプロジェクト」が10周年を迎えるにあたって、それぞれの列車にラッピングが施されたものです。

 

www.hankyu-hanshin.co.jp

 

当初、ラッピング期間は今年2020年の5月末まででした。

ところが、阪急に関してはどうやら期間が過ぎてもラッピングが外されないまま運行しているようでした。

自分の写真フォルダにSDGsトレインの写真があまりにも少なかったのもあり、また撮影しようと思いました。

という経緯があり今日のタイトルはまあまあ長くなっています。

 

追記(2020/6/14)

関西・大阪万博が開催される予定の2025年まで、期間が延長されたそうです。大分長くなりましたね。

 

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阪急7000系 7020F K3運用 K1109レ 特急 新開地行き

 

まずは練習電から。

電車にカメラを向けるのも約一ヶ月ぶりでした。

2020年度のダイヤ改正で、「特急」種別は全て西宮北口〜十三間で115km/h走行するようになりました。そのため、これまで115km/h走行をする列車の区別をするために列番に「○○○○A」と書かれていたものがありましたが、今年度から無くなっています。


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阪急7000系 7022F 15運用 1127レ 普通 神戸三宮行き


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阪急7000系 7010F K11運用 K1201レ 特急 新開地行き

 

7000系多いなおい。

このときにピントが少しずれて、ぼんやりした写真になってしまいましたので、がっつり加工をかけています。

 

この後も2本ほど電車がやって来ましたが、日陰に避難していたため、撮るのを諦めました。

体がまだ暑さに慣れていないもので……。

今年の夏は平年よりも暑くなるようですから、熱中症にならないように気をつけないといけませんね。水分補給が欠かせません。


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阪急1000系 1011F SDGsトレイン未来のゆめ・まち号 

14運用 1131レ 普通 神戸三宮行き

 

本当にラッピングそのままでした。いつ外されるかも分かりませんから、なるべく撮っておきたいですね。

 

前回撮影時は、まだまだ写真を撮ることすら慣れていなくて酷いカットばかり量産していた頃ですから、その時から比べると、少しはマシになったかなあと思います。いや思いたい。

前回の分の記事は恥ずかしいのでリンクは載せません。

 
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ポッキーことC#1111とヘッドマークもついでに撮影しました。

 

 

今日はここまでです。

 

それではまたー!